Classificação da válvula solenóide

Electroválvula são divididos em três categorias em princípio, ação direta, ação direta passo a passo e operação piloto.
1. Válvula solenóide de ação direta
Existem dois tipos: normalmente fechado e normalmente aberto. O tipo normalmente fechado está em um estado fechado quando a energia está desligada. Quando a bobina é energizada, uma força eletromagnética é gerada, de modo que o núcleo de ferro em movimento supera a força da mola e o núcleo de ferro estático é atraído para abrir diretamente a válvula, e o meio está em um caminho; quando a bobina é desligada, a força eletromagnética desaparece e o núcleo de ferro em movimento O núcleo é redefinido sob a ação da força da mola, a porta da válvula é fechada diretamente e o meio é bloqueado. A estrutura é simples, a ação é confiável e funciona normalmente sob diferença de pressão zero e microvácuo. Normalmente aberto é exatamente o oposto. Como uma válvula solenóide com um diâmetro de fluxo menor que φ6.
Princípio: Quando o tipo normalmente fechado é energizado, a bobina eletromagnética gera força eletromagnética para levantar a peça de abertura da sede da válvula e a válvula abre; Quando a energia está desligada, a força eletromagnética desaparece, a mola pressiona a peça de abertura na sede da válvula e a válvula se abre. (Normalmente aberto é o oposto disso)
Características: Pode funcionar normalmente em vácuo, pressão negativa e pressão zero, mas o diâmetro geralmente não excede 25 mm.

2. Válvula solenóide de ação direta passo a passo
Este tipo de válvula adota a válvula de abertura única e a válvula de abertura pela segunda vez para se conectarem. A válvula principal e a válvula piloto passo a passo fazem com que a força eletromagnética e a diferença de pressão abram diretamente a porta da válvula principal. Quando a bobina é energizada, a força eletromagnética é gerada para fazer com que o núcleo de ferro móvel e o núcleo de ferro estático se unam, a porta da válvula piloto é aberta e a porta da válvula piloto é colocada na porta da válvula principal, e o núcleo de ferro móvel e o núcleo da válvula principal são conectados juntos. A pressão da cavidade é descarregada através da porta da válvula piloto, e o núcleo da válvula principal se move para cima sob a ação simultânea da diferença de pressão e da força eletromagnética, abrindo o meio da válvula principal para fluir. Quando a bobina é desligada, a força eletromagnética desaparece. Neste momento, o núcleo de ferro em movimento fecha o orifício da válvula piloto sob a ação de seu próprio peso e força da mola. Neste momento, o meio entra na cavidade superior do carretel principal no orifício de equilíbrio, o que aumenta a pressão na cavidade superior. A válvula principal é fechada sob a ação do retorno e pressão da mola, e o meio é cortado. Estrutura razoável, ação confiável e operação confiável sob diferença de pressão zero.
Princípio: É uma combinação de ação direta e tipo piloto. Quando não há diferença de pressão entre a entrada e a saída, depois que a energia é ligada, a força eletromagnética levanta diretamente a pequena válvula piloto e a peça de fechamento da válvula principal por sua vez, e a válvula abre. Quando a entrada e a saída atingem a diferença de pressão inicial, depois que a energia é ligada, a força eletromagnética pilota a pequena válvula, a pressão na câmara inferior da válvula principal aumenta e a pressão na câmara superior cai, de modo a usar a diferença de pressão para empurrar a válvula principal para cima; quando a energia está desligada, a válvula piloto usa uma mola A força ou pressão média empurra o membro de fechamento, movendo-se para baixo, fazendo com que a válvula feche.
Características: Também pode operar sob diferença de pressão zero ou vácuo e alta pressão, mas a potência é grande e deve ser instalada horizontalmente.

3. Válvula solenóide piloto indireta
Esta válvula solenóide é composta por uma válvula piloto e um carretel principal para formar uma combinação de canais; O tipo normalmente fechado está em um estado fechado quando não está energizado. Quando a bobina é energizada, a força magnética gerada faz com que o núcleo de ferro em movimento e o núcleo de ferro estático se unam, a porta da válvula piloto é aberta e o meio flui para a saída. Neste momento, a pressão na câmara superior do núcleo da válvula principal é reduzida, que é menor que a pressão no lado de entrada, formando uma diferença de pressão para superar a mola. A resistência se moverá para cima de acordo para atingir o objetivo de abrir a porta da válvula principal, e o meio fluirá. Quando a bobina é desligada, a força magnética desaparece e o núcleo de ferro em movimento redefine e fecha a porta piloto sob a ação da força da mola. Neste momento, o meio flui do orifício de equilíbrio, a pressão na cavidade superior do carretel principal aumenta e se move para baixo sob a ação da força da mola. Feche a porta da válvula principal. O princípio normalmente aberto é exatamente o oposto.
Princípio: Quando a energia é ligada, a força eletromagnética abre o orifício piloto, a pressão na câmara superior cai rapidamente e uma diferença de pressão entre as partes superior e inferior é formada ao redor da abertura, e a pressão do fluido empurra a abertura para se mover para cima e a válvula abre; O orifício é aberto e a pressão de entrada forma rapidamente uma diferença de pressão ao redor do membro de fechamento da válvula através do orifício de desvio, e a pressão do fluido empurra o membro de abertura para se mover para baixo para abrir a válvula.
Características: Tamanho pequeno, baixa potência, alto limite superior da faixa de pressão do fluido, pode ser instalado arbitrariamente (precisa ser personalizado), mas deve atender às condições diferenciais de pressão do fluido.