Classificação da válvula solenoide

Válvula solenóidesão divididos em três categorias em princípio: ação direta, ação direta passo a passo e operação piloto.
1. Válvula solenóide de ação direta
Existem dois tipos: normalmente fechado e normalmente aberto. O tipo normalmente fechado fica em estado fechado quando a energia está desligada. Quando a bobina é energizada, uma força eletromagnética é gerada, de modo que o núcleo de ferro em movimento supera a força da mola e o núcleo estático de ferro é atraído para abrir diretamente a válvula, e o meio fica em um caminho; Quando a bobina é desligada, a força eletromagnética desaparece e o núcleo de ferro em movimento O núcleo é resetado sob a ação da força da mola, a porta da válvula é fechada diretamente e o meio é bloqueado. A estrutura é simples, a ação é confiável e funciona normalmente sob diferença de pressão zero e microvácuo. Normalmente aberto é exatamente o oposto. Como uma válvula solenoide com diâmetro de fluxo menor que φ6.
Princípio: Quando o tipo normalmente fechado é energizado, a bobina eletromagnética gera força eletromagnética para levantar a peça de abertura do assento da válvula, e a válvula se abre; Quando a energia está desligada, a força eletromagnética desaparece, a mola pressiona a peça de abertura na sela da válvula e a válvula se abre. (Normalmente aberto é o oposto disso)
Características: Pode funcionar normalmente no vácuo, pressão negativa e pressão zero, mas o diâmetro geralmente não ultrapassa 25mm.

2. Válvula solenóide de ação direta passo a passo
Esse tipo de válvula adota a válvula de abertura única e a válvula de abertura de segunda vez para se conectar. A válvula principal e a válvula piloto fazem com que a diferença de força eletromagnética e pressão abra diretamente a porta principal da válvula. Quando a bobina é energizada, uma força eletromagnética é gerada para fazer o núcleo de ferro em movimento e o núcleo de ferro estático se unirem, a porta da válvula piloto é aberta e a porta da válvula piloto é posicionada na porta principal da válvula, e o núcleo de ferro em movimento e o núcleo principal da válvula são conectados juntos. A pressão da cavidade é descarregada pela porta piloto da válvula, e o núcleo principal da válvula se move para cima sob a ação simultânea da diferença de pressão e da força eletromagnética, abrindo o meio principal da válvula para o fluxo. Quando a bobina é desligada, a força eletromagnética desaparece. Neste momento, o núcleo de ferro móvel fecha o orifício piloto da válvula sob a ação de seu próprio peso e força da mola. Neste momento, o meio entra na cavidade superior do carretel principal no furo de equilíbrio, o que aumenta a pressão na cavidade superior. A válvula principal é fechada sob a ação do retorno e pressão da mola, e o meio é cortado. Estrutura razoável, ação confiável e operação fiável sob diferença de pressão zero.
Princípio: É uma combinação de ação direta e tipo piloto. Quando não há diferença de pressão entre a entrada e a saída, após a ligação, a força eletromagnética levanta diretamente a pequena válvula piloto e a peça de fechamento da válvula principal em seguida, e a válvula se abre. Quando a entrada e a saída atingem a diferença de pressão inicial, após a ligação, a força eletromagnética pilota a pequena válvula, a pressão na câmara inferior da válvula principal aumenta e a pressão na câmara superior diminui, de modo a usar a diferença de pressão para empurrar a válvula principal para cima; Quando a energia está desligada, a válvula piloto usa uma mola. A força ou pressão média empurra o elemento de fechamento, movendo-se para baixo, fazendo a válvula fechar.
Características: Também pode operar sob diferença de pressão zero ou vácuo e alta pressão, mas a potência é grande e deve ser instalado horizontalmente.

3. Válvula solenóide piloto indireta
Essa válvula solenoide é composta por uma válvula piloto e um carretel principal para formar uma combinação de canal; O tipo normalmente fechado está em estado fechado quando não está energizado. Quando a bobina é energizada, a força magnética gerada faz com que o núcleo de ferro em movimento e o núcleo estático de ferro se puxem juntos, a porta da válvula piloto seja aberta e o meio flua para a saída. Nesse momento, a pressão na câmara superior do núcleo principal da válvula é reduzida, o que é menor que a pressão do lado da entrada, formando uma diferença de pressão para superar a mola. A resistência se moverá para cima conforme o objetivo de abrir a porta principal da válvula, e o meio fluirá. Quando a bobina é desligada, a força magnética desaparece, e o núcleo de ferro em movimento reinicia e fecha a porta piloto sob a ação da força da mola. Nesse momento, o meio entra pelo furo de equilíbrio, a pressão na cavidade superior do carretel principal aumenta e desce sob a ação da força da mola. Feche a porta principal da válvula. O princípio normalmente aberto é exatamente o oposto.
Princípio: Quando a energia é ligada, a força eletromagnética abre o orifício piloto, a pressão na câmara superior cai rapidamente, e uma diferença de pressão entre as partes superior e inferior é formada ao redor da abertura, e a pressão do fluido empurra a abertura para cima, e a válvula se abre; O furo é aberto, e a pressão de entrada rapidamente forma uma diferença de pressão ao redor do membro que fecha a válvula através do furo de bypass, e a pressão do fluido empurra o membro de abertura para descer e abrir a válvula.
Características: Tamanho pequeno, baixa potência, limite superior alto da faixa de pressão do fluido, pode ser instalado arbitrariamente (precisa ser personalizado), mas deve atender às condições diferenciais de pressão do fluido.